БЛОК УПРАВЛЕНИЯ
Микросхема блока работает на надёжном немецком процессоре ZETTLER. ПО YOTA MISTRZ, благодаря расширенному алгоритму настройки Advanced, позволяет настроить автомобиль максимально корректно во всех режимах работы двигателя
В комплект электроники входит:
Микросхема блока работает на надёжном немецком процессоре ZETTLER. ПО YOTA MISTRZ, благодаря расширенному алгоритму настройки Advanced, позволяет настроить автомобиль максимально корректно во всех режимах работы двигателя
Датчик давления и температуры газа с увеличенным ресурсом по пробегу. Алюминиевая проставка внутри конструкции исключает возможность попадания газового топлива на плату, делая данный МАП-Сенсор "вечным"
ЛУЧШЕЕ РЕШЕНИЕ ДЛЯ ЛЮБОГО АВТОМОБИЛЯ
Форсунка CONCORD имеют очень высокую скорость срабатывания. Благодаря этому она всегда успевает подать нужную порцию газа в нужный момент для двигателя, исключая переливы и расход лишнего топлива
Конструкция форсунки в точности повторяет конструкцию своей бензиновой родственницы. Точность дозировки порций газа и своевременная их подачи заставляют автомобиль ехать на газе так же резво, как и на бензине
Скорость открытия форсунки - 1,85 мс, а скорость закрытия - 1мс. Этого показателя более чем достаточно для отличной работы на любом двигателе. Исключением могут быть двигателя с непосредственным впрыском, но для таких ДВС существует форсунка CONCORD GT. Её скорость открытия 1,3 мс, а закрытия 0,9 мс
Минимальный ресурс, который проходит форсунка - это 200 000 км. Это целых 500 млн циклов срабатывания!! На этот срок и распространяется гарантия от компании Даждь-ГАЗ
Проконсультируем прямо сейчас:
+38 096 160 2888
Очень много автовладельцев интересуется вопросом установки ГБО. В интернете каждый день на многих ресурсах ведутся ожесточённые дебаты – выгодно и безопасно ли ставить газобаллонное оборудование. Самые популярные доводы противников ГБО – это то, что газовое топливо вредит двигателю, то что горят клапана, что газ что-то «сушит» в двигателе и то, что ГБО вообще взрывоопасно. Давайте разберём все это по порядку.
«Газ вредит двигателю» — как ни хотелось бы скептикам в это верить, все происходит с точностью наоборот. Из-за повышенного октанового числа, газ не детонирует как бензин, а из-за меньшего количества присадок в своём составе газовое топливо не оставляет нагар в камере сгорания двигателя.
«Использование газа способствует прогоранию клапанов». Это отчасти правда, но вот интересный момент – на бензине это также возможно. Все дело в правильной настройке. Клапана «горят» когда топливовоздушная смесь не успевает сгорать за необходимое количество времени и «догорает» уже при выпуске. На газе такое может быть только если мастер-установщик неправильно настроил дозировку смеси. Если газовые форсунки подобраны правильно и система настроена корректно, то, будьте уверены, ваши клапана в безопасности.
«Газ сушит двигатель». Этот довод разбивается сразу, как только идёт встречный вопрос «Что именно сушит?». Никто не может ответить, и что именно сушит газ остаётся большой загадкой. Кто-то пытался говорить, что сушит поршни и уплотнительные резинки, но на практике давным-давно доказано обратное.
«ГБО взрывоопасно». Не опаснее бензина, знаете ли. На современном газовом оборудовании есть такая деталь как мультиклапан, которая защищает систему от чрезмерного давления, обрыва магистрали либо возгорания. И к слову, газ при утечке улетучивается, а бензин остаётся под автомобилем в виде лужи, которая готова загореться от любой искры.
Еще одним доводом «газоненавистников» является вопрос стоимости и срока окупаемости. И, да, конечно же при покупке комплекта и установке его на автомобиль нужно будет заплатить немаленькую сумму денег, однако, если вы часто ездите на автомобиле, установка окупится в течение полугода, а может и быстрее. И вопрос даже не в окупаемости, лично я помню, как мы приобрели в семью автомобиль, и выгоняли его из гаража исключительно «по праздникам», так как каждая поездка сопровождалась неприятным подсчётом в голове: сколько же я в этот раз потрачу не бензин. После установки ГБО мы смогли позволить себе ездить на автомобиле каждый день, не думая о том, что почти все деньги уйдут на топливо.
Подбор комплекта осуществляется индивидуально для каждого клиента, в зависимости от технических параметров автомобиля и от бюджета автовладельца. Все процессы по монтажу оборудования проходят по европейскому регламенту R-115 с использованием оригинальных и надёжных деталей. Каждый автомобиль обкатывается и настраивается во всех режимах работы двигателя, чтобы динамика автомобиля не проседала по сравнению с бензином. Так как мы используем только проверенное оборудование, мы предоставляем гарантию и на комплект, и на установку. А еще мы помогаем с сертификацией газовой установки в соответствующих государственных органах.
Обращайтесь за установкой к нам!)
В наше время установка ГБО – это надёжно, безопасно и, самое главное, выгодно!