УСТАНОВКА ГБО В ЧЕРНОВЦАХ

Сейчас самое лучшее время для установки ГБО на свой автомобиль, ведь цена на бензин ползёт вверх, и разница с газовым топливом – уже практически в два раза. Вообще вопрос целесообразности установки ГБО – это предмет оживлённых споров, существующий уже как несколько десятилетий. Но я думаю, что раз вы оказались здесь, значит ваш выбор – не верить скептикам и экономить. На данный момент мы расширяем партнёрскую региональную сеть «Даждь-ГАЗ», и вот теперь установка ГБО в Черновцах и Черновицкой области может порадовать и вас

Самый главный, я бы даже сказал, фундаментальный этап – это выбор правильных компонентов в зависимости от технических параметров вашего автомобиля. От него много что зависит, ведь установив не подходящий узел, можно сколько угодно настраивать автомобиль, но так и не получить нужный результат. Обладая огромным опытом, установщики СТО «Даждь-ГАЗ» индивидуально подходят к подбору комплекта на ваш автомобиль, при этом учитывая ещё и ваш бюджет, и пожелания. Конечно же, самая востребованная система ГБО – это система 4-го поколения. Именно она спроектирована для инжекторных автомобилей с распределённым впрыском топлива. А именно такие автомобили чаще всего встречаются на дорогах Украины.

Итак, основные этапы установки ГБО: 

1. Монтаж редуктора-испарителя. Он должен устанавливаться в доступном месте, так как при прохождении ТО в нём нужно будет менять фильтр. Если редуктор будет легкодоступным, то обслуживание пройдёт гораздо оперативнее и, соответственно, дешевле. Плюс редуктор должен крепится к недвижимым частям кузова автомобиля. 
2. Установка газового блока управления и подключение проводки. Блок должен размещаться в сухом, влагонедоступном месте, желательно разъёмом не вверх. Проводка в свою очередь должна обязательно пропаиваться в местах скручивания и соединения с родной проводкой автомобиля, чтобы контакт в последствии не разорвался. Также желательно прокладывать проводку аккуратно и крепить стяжками, но это уже вопрос эстетики. 
3. Монтаж газовых форсунок. Форсунки устанавливаются на корпус двигателя или возле него, параллельно во впускном коллекторе высверливаются отверстия, вкручиваются штуцера и с помощью газовых рукавов соединяются с форсунками. В случае с высокоскоростными форсунками одиночного типа, их необходимо устанавливать максимально близко к коллектору. Таким образом можно добиться максимальной эффективности их работы. 
4. Установка баллона. В случае если это будет баллон цилиндрической формы, то он устанавливается либо в багажник на специальную металлическую конструкцию «лафет», и крепится лентами крепления, либо под днище автомобиля и крепится таким же образом. Устанавливается такой баллон ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ГОРИЗОНТАЛЬНО! Если будет устанавливаться тороидальный баллон (таблетка), то он монтируется вместо запасного колеса. Если ниша под запаску внутри автомобиля, то такой баллон ложится в эту нишу и крепится болтами, если же ниша снаружи под днищем автомобиля, тогда баллон крепится либо болтами посредине и лентами крепления, либо же за специальные крепления «уши» (если конструкцией баллона такие предусмотрены), и на всякий случай ещё и лентами крепления. Эти баллоны также ставятся строго горизонтально! 

Есть еще ряд узлов и компонентов, которые также имеют свои правила установки, но если мы всё вам расскажем, то у нас больше не будет работы)